はとバスの乗り場は東京丸の内,新宿,池袋など
はとバスの乗り場
はとバスの乗り場は観光の乗り場です
東京の中心 東京丸の内乗り場
東京丸の内ははとバスの乗り場として有名な駅です。東京丸の内駅は東京の中心でもあり、はとバスの乗り場としても栄えています。1937年、東京駅前広場は帝都の玄関口として乗降客で混雑していた上に、震災後は自動車や市電・バス等の路面交通量も増え続け、歩行者にとっては危険な状態となっていました。そんな交通不安を解消するために、地下道が造られました。当時の様子をnhkの「その時歴史は動いた」で放送してました。地下鉄の父・早川徳次の信念と先見性は驚きの一言です。
はとバスの乗り場としても有名な丸の内は、明治23年の丸の内払い下げから100年を迎えることとなりました。記念行事として写真展の開催などのほか、丸ビルでもいろいろな催事が行われました。大正12年2月の竣工以来、70年余を経て経年劣化が進み、部分的な補修や改修では充分な耐震性能を確保できないことを理由に、建替えを決定し、平成11年、着工することとなりました。はとバスは丸の内を観光の乗り場として無くてはならない駅になっていますね。
新宿のバスの乗り場
はとバスの乗り場の新宿駅を見てみましょう。
新宿駅という駅名は、江戸時代に甲州道中（甲州街道）の日本橋と高井戸の間に新しく作られた宿駅で、「内藤新宿」が由来となっています。
新宿に鉄道の駅、乗り場ができたのは、1885年に日本鉄道により赤羽〜品川間の路線（現在のJR山手線）が開設された時なんですが、この時は新宿と言っても町外れに駅が設けられたためにほとんど利用がない事もあったと伝えられていて、平日でも利用客はごくわずかで、雨の日など利用客が0人の時もあったそうです。今では考えられないですね。はとバスの乗り場として今でこそ活躍しえいますが利用客が0にはびっくりです。はとバスで盛り上げましょう。新宿駅は、東京都新宿区と渋谷区に跨る東日本旅客鉄道（JR東日本）、小田急電鉄、京王電鉄、東京都交通局（都営地下鉄）、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。はとバスの必要不可欠な乗り場としても使われています。
はとバスの乗り場 池袋
はとバスの乗り場池袋は、一日平均の乗降客数が新宿駅についで全国第２位。ものすごい数です。
池袋駅は、地上の駅に東武東上線・西武池袋線が発着し、地下の駅に東武・西武から東京地下鉄有楽町線へ直通する電車が停車するため、地上と地下に同じ事業者・同じ路線の車両が停車する珍しい駅です。京都駅でも同様の現象が見られるらしいです。
池池袋駅は1895年に品川駅〜赤羽駅間の路線が開業した時、池袋は農村地帯だったため、現在の川越街道が通っているにもかかわらず駅は設置されませんでした。その後、田端駅への支線を分岐させるにあたり、当初は目白駅での分岐が想定されていましたが、地形の都合や目白周辺住民の反対運動などで池袋に変更されたためにこの駅が設けられました。はとバスは池袋も新宿もはとバスの乗り場として、観光のために創意工夫を重ね多くの乗客を喜ばせるエンターテイメントやアイディア溢れる企画をしてきました。